Scorpion Exo-530 Air Slope Integralhelm

Artikelnummer: 56_173-530-24
Hersteller: Scorpion

Ein sportlich-komfortabler Helm mit integrierter Sonnenblende, guter Belüftung. Ideal für Alltags- und Toureneinsatz.

Größe

259,90 €

inkl. 19% USt. ,

Verfügbar ab: 31.10.2025

Dieser Artikel hat Variationen. Wählen Sie bitte die gewünschte Variation aus.

Beschreibung
Bewertungen

EXO-530 AIR

AirFit
Aufblasbares Wangenpolstersystem für eine hervorragende, individuelle Passform.

Ellip-tec II
Werkzeugloser Visierwechsel in Sekunden. Zieht mittels Federkraft das Visier gegen dessen Dichtung, um eine maximale Abdichtung zu gewährleisten.

Inklusive Pinlock MaxVision
Die eingesetzte Anti-Beschlag-Linse wird ins ScorpionEXO Visier eingesetzt, bieten maximale Durchsicht.

Kwikwick 3
KwikWick® – temperaturausgleichender Stoff hält Sie kühl und trocken bei warmem Wetter und warm bei kaltem Wetter.
Innenfutter ist einfach entnehmbar und waschbar.

Optisches Klasse 1 Visier
Anders als herkömmliche Visiere, die durch gleichmäßige Dicke Sichtverzerrungen verursachen können, bietet unser Visier optische Klasse 1 trotz variierender
Dicke – für bessere Sehschärfe, weniger Blendeffekte und keine Verzerrung. Die spezielle Form verbessert zudem die Aerodynamik und reduziert Windgeräusche.

Garantie
Alle ScorpionEXO-Helme haben 5 Jahre Garantie.

ALLES AUFGERÜSTET. NICHTS KOMPROMITTIERT.

Der EXO-530 AIR stellt das nächste Kapitel in ScorpionEXOs renommierter Sporttouring-Fullface-Helmproduktreihe dar.
Als komplette Weiterentwicklung des EXO-520 AIR. bringt er bedeutende Fortschritte für Fahrer, die Vielseitigkeit, Komfort, und konstante Leistung in jeder Situation verlangen.

Mit einer neu geformten aerodynamischen Schale, verbesserter Belüftung und verbesserter Geräuschdämmung bietet der EXO-530 AIR eine sanftere, leisere und stabilere Fahrt.
Das aktualisierte Innenschalensystem sorgt für eine präzisere und sicherere Passform, während die verbesserten Materialien im gesamten Helm lang anhaltenden Komfort und Haltbarkeit bieten.

Kernfunktionen wie die integrierte Sonnenblende und das Wangenpolster-Aufblassystem AIRFIT wurden beibehalten, ebenso wie das aggressive, leistungsorientierte Schalendesign.
Diese Elemente arbeiten jetzt effektiver als je zuvor zusammen, um ein nahtloses und fahrerorientiertes Erlebnis zu schaffen.

Besserer Luftstrom. Schlankeres Design. Stärkere Leistung.
Der EXO-530 AIR ist für die reale Welt gebaut, wo Komfort, Kontrolle und Vertrauen alles sind.

Größentabelle

Helmgröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Umfang in cm	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Der erste Schritt beim Anprobieren ist das Messen des Kopfumfangs auf Höhe der Schläfe über den Augenbrauen.
Es handelt sich hier um Anhaltswerte; die beste Möglichkeit ist Ihren Händler zu besuchen, damit er Ihnen bei der richtigen Auswahl behilflich sein kann.

Der nächste Schritt beim Anprobieren ist das Überprüfen des richtigen Sitzes. Die folgenden Tests müssen mit fest sitzendem Kinnriemen durchgeführt werden. Beim Bewegen des Helms muss sich auch Ihre Gesichts- und Ihre Kopfhaut bewegen. Die Helme sitzen anfangs eng und passen sich mit der Zeit an. Der Helm darf allerdings nicht so eng sitzen, dass es unbequem oder schmerzhaft ist. Liegt Ihre Größe an der Obergrenze eines Größenbereichs, wechseln Sie gegebenenfalls zum nächsten Größenbereich.

1. Schütteln Sie mit aufgesetztem, gesichertem Helm den Kopf. Wenn sich der Helm unabhängig vom Kopf bewegt, ist der Helm zu groß. Bei diesen Tests müssen Helmfutter und Wangenpolster direkt an der Haut anliegen. Beim Schütteln sollte sich Ihre Haut mit dem Helm bewegen.
2. Legen Sie eine Hand hinter den Kopf und drücken Sie den Kopf nach hinten. Versuchen Sie, den kleinen Finger der anderen Hand zwischen Stirn und Helmfutter zu stecken. Wenn Sie den Finger komplett und ohne Mühe dazwischen schieben können, ist der Helm zu groß.
3. Versuchen Sie den Helm anzuheben, indem Sie (bei festsitzendem Kinnriemen) den Kinnbügel mit einer Hand nach oben drücken. Hebt sich der Helm nach oben ab, ist er zu groß. Dann legen Sie eine Hand an die Rückseite und drücken erneut nach oben. Hebt sich der Helm ab, ist er zu groß.

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