Scorpion VX-22 Air CX Crosshelm

Artikelnummer: 56_32-438-165

Hersteller: Scorpion

Größe

349,90 €

inkl. 19% USt. ,

verfügbar im Außenlager

Dieser Artikel hat Variationen. Wählen Sie bitte die gewünschte Variation aus.

Beschreibung
Bewertungen

Als Nachfolger des legendären VX-21 Air, mit einer beeindruckenden Erfolgsbilanz auf jedem Terrain, wird der neue Scorpion VX-22 Air die schwierige Aufgabe haben das erfolgreichste Modell der Offroad-Reihe zu ersetzen und die besten Technologien für noch mehr Effizienz zu vereinen.
Der VX-22 Air wurde in Zusammenarbeit mit den weltbesten Motocross und Enduro Fahrern entwickelt und vereint den Einfallsreichtum zu einem neuen Helm - für noch mehr Leistung im Einsatz! Ultraleichte Schale aus TCT-Faser und MIPS Sicherheitssystem, Airfit Systemm zum anpassen der Wangenpolster, herausnehmbares und waschbares KwickWick Innenfutter, Doppel D Titan Helmverschluss, optimiertes Belüftungssystem, Neck Brace kompatibel und mit ultraleichtem, widerstandsfähigem Helmschirm. Der VX-22 Air gewinnt so auf allen Ebenen!

Unter der Ultra TCT Fiberglas Außenschale die im Windkanal getestet und optimiert wurde verbirgt sich ein KWIKWICK3® Innenfutter. Die Polster sind hypoallergen, herausnehmbar und waschbar, sehr weich und angenehm auf der Haut zu tragen. Dies ist für ein angenehmes Tragen des Helms unerlässlich, denn so kann Feuchtigkeit schneller und Effektiver abtransportiert werden - so erhöht sich nicht nur die Langlebigkeit der Polster an sich sondern auch Bakterien haben weniger Chance, sich im Polster festzusetzen und störende Gerüche zu entwickeln. Zusätzlich sind auch beim VX-22 Air die Polster mit dem AIRFIT CONCEPT ausgerüstet - eine kleine Pumpe ermöglicht dem Fahrer eine individuelle Anpassung des Helms dank aufblasbaren Wangenpolstern. Dies verringert auch zusätzlich die Geräuschentwicklung.
Auch Brillenträger können sich freuen, denn das Innenpolster wurde zusätzlich mit KWIKFIT ausgestatten. So lassen sich durch den speziellen Schnitt Brillen leichter einschieben und angenehmer Tragen als bei vielen anderen Helmen.
Als Verschluss kommt ein Doppel-D Titanium Ring zum Einsatz - die derzeit sicherste Verschlusstechnik.

Die Eigenschaften im Überblick:
-Hochentwickelte Fiberglas Ultra TCTAußenschale
-AirFit Concept zur individuellen Anpassung
-KWICKWICK3® Komfort-Innenfutter
-KWIKFIT zum angenehmen Tragen von Brillen
-Ausgefeiltes Belüftungssystem
-MIPS
-ECE 22-06

Größentabelle VX-22 Air

Helmgröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Umfang in cm	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Der erste Schritt beim Anprobieren ist das Messen des Kopfumfangs auf Höhe der Schläfe über den Augenbrauen.
Es handelt sich hier um Anhaltswerte; die beste Möglichkeit ist Ihren Händler zu besuchen, damit er Ihnen bei der richtigen Auswahl behilflich sein kann.

Der nächste Schritt beim Anprobieren ist das Überprüfen des richtigen Sitzes. Die folgenden Tests müssen mit fest sitzendem Kinnriemen durchgeführt werden. Beim Bewegen des Helms muss sich auch Ihre Gesichts- und Ihre Kopfhaut bewegen. Die Helme sitzen anfangs eng und passen sich mit der Zeit an. Der Helm darf allerdings nicht so eng sitzen, dass es unbequem oder schmerzhaft ist. Liegt Ihre Größe an der Obergrenze eines Größenbereichs, wechseln Sie gegebenenfalls zum nächsten Größenbereich.

1. Schütteln Sie mit aufgesetztem, gesichertem Helm den Kopf. Wenn sich der Helm unabhängig vom Kopf bewegt, ist der Helm zu groß. Bei diesen Tests müssen Helmfutter und Wangenpolster direkt an der Haut anliegen. Beim Schütteln sollte sich Ihre Haut mit dem Helm bewegen.
2. Legen Sie eine Hand hinter den Kopf und drücken Sie den Kopf nach hinten. Versuchen Sie, den kleinen Finger der anderen Hand zwischen Stirn und Helmfutter zu stecken. Wenn Sie den Finger komplett und ohne Mühe dazwischen schieben können, ist der Helm zu groß.
3. Versuchen Sie den Helm anzuheben, indem Sie (bei festsitzendem Kinnriemen) den Kinnbügel mit einer Hand nach oben drücken. Hebt sich der Helm nach oben ab, ist er zu groß. Dann legen Sie eine Hand an die Rückseite und drücken erneut nach oben. Hebt sich der Helm ab, ist er zu groß.

Es gibt noch keine Bewertungen.