Scorpion Covert FX Skullz casque intégral

Numéro d'article: 56_186-502-366
Fabricants: Scorpion

Größe

299,90 €

inclus 19% USt. ,

Disponible à partir de: 02.01.2025

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Description
valuations

Original und Einzigartig - der Covert FX
Basierend auf den beliebten Streetfighertmodellen Covert-X und Exo-Combat entstand ein ganz neuer Integralhelm, er den gleichen kantigen und kompromisslosen Stil mitbringt und gleichzeitig in Punkto Sicherheit und Komfort keine Wünsche offen lässt.
Jeder Helm wird sorgfältig in Handarbeit aus Glas-, Aramid- und Polyresinfasern gefertigt, die der Schale eine überragende Festigkeit bei leichtem Gewicht verleihen. Die Helmschale wurde aerodynamisch optimiert und liefert ein ruhigeres und stabileres Fahrerlebnis.

Die Struktur der aerodynamischen TCT® Außenschale bietet Schutz auf einem bisher unbekannten Level. Diese intelligente Schale ist in der Lage, bei einem Schlag oder Stoß schrittweise nachzugeben. Dies absorbiert am meisten Energie bei einem Aufprall und schützt den Fahrer zuverlässig, da die TCT® Struktur erhalten bleibt.

Als Innenfutter kommt das bewährte KWIKWICK3® zum Einsatz. Die Polster sind hypoallergen, herausnehmbar und waschbar, sehr weich und angenehm auf der Haut zu tragen. Dies ist für ein angenehmes Tragen des Helms unerlässlich, denn so kann Feuchtigkeit schneller und Effektiver abtransportiert werden - so erhöht sich nicht nur die Langlebigkeit der Polster an sich sondern auch Bakterien haben weniger Chance, sich im Polster festzusetzen und störende Gerüche zu entwickeln. Auch Brillenträger können sich freuen, denn das Innenpolster wurde zusätzlich mit KWIKFIT ausgestatten. So lassen sich durch den speziellen Schnitt Brillen leichter einschieben und angenehmer Tragen als bei vielen anderen Helmen.

Unterstützt wird das angenehme Helmklima auch durch das ausgefeilte Belüftungssystem: die einstellbaren Luftschlitze in Kombination mit Windabweiser am Kinn verringern den Luftwiderstand und erzeugen ein Vakuum zur Maximierung des Luftstroms durch den Helm.

Den optimalen Durchblick behält man im Covert FX durch mehrere Features. Für widrige Bedingungen ist das Visier vorbereitet für eine Ausrüstung mit einer Pinlock® MAXVISION Antibeschlagscheibe. Sie passt perfekt in die speziell dafür vorgesehene Vertiefung des Visiers - die Pinlock ® Scheibe verhindert durch einen permanenten Luftkorridor zwischen sich und dem Visier wirkungsvoll ein Beschlagen, auch wenn der Temperaturunterschied zwischen Innen und Außen anwächst. Auch unterwegs das Visier zu wechseln ist kein Hindernis.

Die Eigenschaften im Überblick:
-Hochentwickelte TCT Außenschale
-Kwickwick3® Komfort-Innenfutter
-Kwikfit Komfort-System für Brillenträger
-Ausgefeiltes Belüftungssystem
-Atemabweiser: verbesserte Beschlagfreiheit.
-Schließen des Kinnriemens per Ratschenverschluss

Helme werden immer mit klarem Visier ausgeliefert, auch bei Abbildung mit dunklem oder verspiegeltem Visier.

Größentabelle

Helmgröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Umfang in cm	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Der erste Schritt beim Anprobieren ist das Messen des Kopfumfangs auf Höhe der Schläfe über den Augenbrauen.
Es handelt sich hier um Anhaltswerte; die beste Möglichkeit ist Ihren Händler zu besuchen, damit er Ihnen bei der richtigen Auswahl behilflich sein kann.

Der nächste Schritt beim Anprobieren ist das Überprüfen des richtigen Sitzes. Die folgenden Tests müssen mit fest sitzendem Kinnriemen durchgeführt werden. Beim Bewegen des Helms muss sich auch Ihre Gesichts- und Ihre Kopfhaut bewegen. Die Helme sitzen anfangs eng und passen sich mit der Zeit an. Der Helm darf allerdings nicht so eng sitzen, dass es unbequem oder schmerzhaft ist. Liegt Ihre Größe an der Obergrenze eines Größenbereichs, wechseln Sie gegebenenfalls zum nächsten Größenbereich.

1. Schütteln Sie mit aufgesetztem, gesichertem Helm den Kopf. Wenn sich der Helm unabhängig vom Kopf bewegt, ist der Helm zu groß. Bei diesen Tests müssen Helmfutter und Wangenpolster direkt an der Haut anliegen. Beim Schütteln sollte sich Ihre Haut mit dem Helm bewegen.
2. Legen Sie eine Hand hinter den Kopf und drücken Sie den Kopf nach hinten. Versuchen Sie, den kleinen Finger der anderen Hand zwischen Stirn und Helmfutter zu stecken. Wenn Sie den Finger komplett und ohne Mühe dazwischen schieben können, ist der Helm zu groß.
3. Versuchen Sie den Helm anzuheben, indem Sie (bei festsitzendem Kinnriemen) den Kinnbügel mit einer Hand nach oben drücken. Hebt sich der Helm nach oben ab, ist er zu groß. Dann legen Sie eine Hand an die Rückseite und drücken erneut nach oben. Hebt sich der Helm ab, ist er zu groß.

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