Der professionelle Rennsporthelm der Extraklasse - SHOEI X-Spirit III!
Der X-Spirit III von Shoei ist nicht nur optisch ein absolutes Highlight - er erfüllt auch höchste Ansprüche an Komfort und Sicherheit. Wenn man mit aufgerissenem Gas auf einem MotoGP Motorrad sitzt, hat man wenig Zeit sich mit Problemen rund um den Helm zu beschäftigen. Diese Erkenntnis war entscheidend bei der Entwicklung des Shoei X-Spirit III. Der Helm sollte perfekt für den Rennsport sein. Nicht mehr und nicht weniger.
Mit seiner extrem effizienten Ventilation und seiner ausgefuchsten Aerodynamik ist der X-Spirit III der perfekte Partner für den obersten Platz auf dem Podest.
Sicherheit:
-Helmschale aus AIM: "Organic Fiber", "Multifiber" und "High Performance Organic Fiber" in verschiedenen Schichten für eine stoßabsorbierende Schale mit optimaler Steifigkeit
-Mehrteiliges, modulares Styroporkernsystem: Schutzoptimierung durch Styroporkernelemente mit unterschiedlichen Dämpfungsgraden
-Beschlaghemmendes CWR-F-Pinlock®-Visier: 2-dimensionale Ausführung für die Benutzung von Abreißscheiben
-Doppel-D-Verschluss: einfache Handhabung, immer perfekt justiert
-E.Q.R.S (Emergency Quick Release System): vereinfacht die Helmabnahme im Notfall
Tragekomfort:-4 verschieden große Helm-Außenschalen: Für optimale Passform und kompakteste Größe, Schalengrößen 1)XS-S 2)M 3)L 4)XL-XXL
-3D-geformtes Wangenpolster: für optimale Passform
-Modulares Center-Pad: ermöglicht individuelles Anpassen
-Wangenpolster und Center-Pad herausnehmbar und waschbar: Für leichteres Reinigen
-Kinnriemenabdeckung abnehmbar und waschbar: Zur besseren Pflege
Belüftung:-Neuartiges Wangenpolster-Ventilationssystem: Aktive Ventilation im unteren Bereich des Helmes
-6 verschließbare Lufteinlässe und 6 Luftauslässe: Optimale Ventilation bei sportlicher Fahrweise
Aerodynamik:-Hochentwickeltes aerodynamisches System: Reduziert unerwünschte Bewegungen des Helmes
-Spoiler mit integrierten Leitflügeln: 2 optionale Größen für unterschiedliche Einsatzbereiche
-Kinn-Spoiler: Kontrollierter Luftstrom im unteren Helmbereich
Zubehör:
-Viele verschiedene CWR-F-Pinlock® Visiere in individuellen Tönungen verfügbar
-Wangenpolster in verschiedenen Stärken zur Feinjustierung erhältlich (auf Anfrage)
-Modulares Kopfpolster in verschiedenen Stärken zur Feinjustierung erhältlich (auf Anfrage)
-Breath Guard Atemabweiser im Lieferumfang enthalten
-Chin Curtain Windabweiser (reduziert Luftverwirbelung im Helm) im Lieferumfang enthalten
-Kinn-Spoiler im Lieferumfang enthalten
-Original SHOEI Helmbeutel im Lieferumfang enthalten
SHOEI X-Spirit III from Shoei Europe on Vimeo.
Größentabelle Shoei
| Helmgröße |
Kopfumfang in cm |
| XXS |
51-52 |
| XS |
53-54 |
| S |
55-56 |
| M |
57-58 |
| L |
59-60 |
| XL |
61-62 |
| XXL |
63-64 |
| 3XL |
65-66 |
Wie messe ich den Umfang richtig?
Die Angabe bezieht sich auf den Kopfumang ca. 2,5 cm. oberhalb der Augenbrauen. Zum Messen ein flexibles Maßband verwenden und so messen, dass es angenehm eng am Kopf anliegt (nicht zu fest oder zu locker).
Wie sitzt der Helm richtig?
Ein Helm muss so fest sitzen, dass er sich im Falle des Sturzes oder bei normaler Fahrt nicht verdrehen kann. Er darf aber den Kopf nicht zu eng einschnüren, da man sonst Kopfschmerzen bekommt. Folgende Anzeichen zeigen, dass ein Helm gut passt:
-Das Innenpolster umschließt den Kopf rundum angenehm, es gibt keinen Abstand zu den seiten oder oben zwischen Kopf und Helmschale.
-Die Wangenpolster liegen eng an den Wangen an (eventuell gibt es "Hamsterbacken", die Polster setzen sich jedoch nach kurzer Zeit etwas und sitzen dann angenehmer)
-Es gibt keinen Abstand zwischen Stirn und Innenfutter
Wir empfehlen:
Um sich sicher zu sein dass es die richtige Größe ist den Helm für etwas längere Zeit auf dem Kopf tragen (ca. 30 Minuten bis 1 Stunde). Die richtige Größe beim Umfang bedeutet nicht automatisch, dass der Helm insgesamt passend ist. Spürt man nach dieser Zeit an einer oder mehreren Stellen stark unangenehmen Druck oder bekommt sogar Kopfschmerzen, ist entweder die Größe an sich falsch oder man sollte ein anderes Modell / einen anderen Hersteller probieren.
