Scorpion Exo-1400 AIR Free Integralhelm

Artikelnummer: 5614-277
Hersteller: Scorpion

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369,90 €

inkl. 19% USt. ,

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Beschreibung
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Der Exo-1400 AIR ist der Fiberglas-Sporttourenhelm aus dem Hause Scorpion.

Die aerodynamische TCT® Außenschale bietet Schutz auf einem bisher unbekannten Level. Diese intelligente Schale ist in der Lage, bei einem Schlag oder Stoß schrittweise nachzugeben. Dies absorbiert am meisten Energie bei einem Aufprall und schützt den Fahrer zuverlässig, da die TCT® Struktur erhalten bleibt.

Auch für sicheren Sitz ist gesorgt, denn der Doppel-D Ring als Kinnverschluss ist die derzeit sicherste Verschlusstechnik. Zusätzlich ist das Visier durch einen Klick-Verschluss verriegelt. Für den Ernstfall verfügt der Helm über eine Notfallentriegelung für die Wangenpolster - damit lässt sich der Helm leicht vom Kopf lösen und Belastungen für den verunfallten Fahrer deutlich reduziert.

Als Innenfutter kommt das bewährte KWIKWICK3® zum Einsatz. Die Polster sind hypoallergen, herausnehmbar und waschbar, sehr weich und angenehm auf der Haut zu tragen. Dies ist für ein angenehmes Tragen des Helms unerlässlich, denn so kann Feuchtigkeit schneller und Effektiver abtransportiert werden - so erhöht sich nicht nur die Langlebigkeit der Polster an sich sondern auch Bakterien haben weniger Chance, sich im Polster festzusetzen und störende Gerüche zu entwickeln. Zusätzlich sind auch beim Exo-1400 Air die Polster mit dem AIRFIT CONCEPT ausgerüstet - eine kleine Pumpe ermöglicht dem Fahrer eine individuelle Anpassung des Helms dank aufblasbaren Wangenpolstern. Dies verringert auch zusätzlich die Geräuschentwicklung.
Auch Brillenträger können sich freuen, denn das Innenpolster wurde zusätzlich mit KWIKFIT ausgestatten. So lassen sich durch den speziellen Schnitt Brillen leichter einschieben und angenehmer Tragen als bei vielen anderen Helmen.

Unterstützt wird das angenehme Helmklima auch durch das ausgefeilte Belüftungssystem: die stufenweise einstellbaren Luftschlitze vorne und hinten mit Windabweiser verringern den Luftwiderstand und erzeugen ein Vakuum zur Maximierung des Luftstroms durch den Helm.

Den optimalen Durchblick behält man im Exo-1400 Air durch mehrere Features. Für widrige Bedingungen ist eine Pinlock® MAXVISION Antibeschlagscheibe im Lieferumfang enthalten. Sie passt perfekt in die speziell dafür vorgesehene Vertiefung des Visiers - die Pinlock ® Scheibe verhindert durch einen permanenten Luftkorridor zwischen sich und dem Visier wirkungsvoll ein Beschlagen, auch wenn der Temperaturunterschied zwischen Innen und Außen anwächst. Auch unterwegs das Visier zu wechseln ist kein Hindernis - Der Visier-Mechanismus erleichtert den Austausch eines verschmutzten Visiers und der Wechsel dauert nur wenige Sekunden und erfordert kein Werkzeug.
Zusätzlich zu all dem ist der Helm auch mit einer integrierten Speedview® Sonnenblende ausgerüstet. Diese ist über einen Schieber an der Seite blitzschnell ausgefahren und schützt zuverlässig vor lästigem Blenden durch die Sonne.

Die Eigenschaften im Überblick:
-Hochentwickelte TCT Außenschale
-AIRFIT CONCEPT
-Kwickwick3® Komfort-Innenfutter
-Ausgefeiltes Belüftungssystem
-Atemabweiser: verbesserte Beschlagfreiheit.
-2 formgenaue Visiere, vorbereitet für die Ausstattung mit Tear-Off-Scheiben und Maxvision Ready
-Visiersystem optimiert für schnellen und einfachen Wechsel
-Kinnblende: verringert die Geräuschentwicklung.
-Schließen des Kinnriemens per Doppel-D-Ring

Helme werden immer mit klarem Visier ausgeliefert, auch bei Abbildung mit dunklem oder verspiegeltem Visier.

Größentabelle

Helmgröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Umfang in cm	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Der erste Schritt beim Anprobieren ist das Messen des Kopfumfangs auf Höhe der Schläfe über den Augenbrauen.
Es handelt sich hier um Anhaltswerte; die beste Möglichkeit ist Ihren Händler zu besuchen, damit er Ihnen bei der richtigen Auswahl behilflich sein kann.

Der nächste Schritt beim Anprobieren ist das Überprüfen des richtigen Sitzes. Die folgenden Tests müssen mit fest sitzendem Kinnriemen durchgeführt werden. Beim Bewegen des Helms muss sich auch Ihre Gesichts- und Ihre Kopfhaut bewegen. Die Helme sitzen anfangs eng und passen sich mit der Zeit an. Der Helm darf allerdings nicht so eng sitzen, dass es unbequem oder schmerzhaft ist. Liegt Ihre Größe an der Obergrenze eines Größenbereichs, wechseln Sie gegebenenfalls zum nächsten Größenbereich.

1. Schütteln Sie mit aufgesetztem, gesichertem Helm den Kopf. Wenn sich der Helm unabhängig vom Kopf bewegt, ist der Helm zu groß. Bei diesen Tests müssen Helmfutter und Wangenpolster direkt an der Haut anliegen. Beim Schütteln sollte sich Ihre Haut mit dem Helm bewegen.
2. Legen Sie eine Hand hinter den Kopf und drücken Sie den Kopf nach hinten. Versuchen Sie, den kleinen Finger der anderen Hand zwischen Stirn und Helmfutter zu stecken. Wenn Sie den Finger komplett und ohne Mühe dazwischen schieben können, ist der Helm zu groß.
3. Versuchen Sie den Helm anzuheben, indem Sie (bei festsitzendem Kinnriemen) den Kinnbügel mit einer Hand nach oben drücken. Hebt sich der Helm nach oben ab, ist er zu groß. Dann legen Sie eine Hand an die Rückseite und drücken erneut nach oben. Hebt sich der Helm ab, ist er zu groß.

Farbe:
Geschlecht:	Unisex
Helmeigenschaften:	Sonnenblende Pinlock Polster herausnehmbar & waschbar Doppel-D-Verschluss

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